Desempenho
Desempenho superior em termos de resposta à carga e potência com baixo consumo de fluido em todas as condições.
FPT Industrial · Geradores de energia
Motor para gerador
O CURSOR 9 foi projetado para oferecer desempenho robusto e confiável, abrangendo aplicações desde ambientes não regulamentados até os mais rigorosos padrões de conformidade de emissões.
Com um avançado sistema de injeção Common Rail, ele oferece fornecimento preciso de potência, excelente resposta à carga e eficiência ideal de combustível em todas as condições operacionais.
Seu layout G-Drive garante uma solução pronta para o mercado, enquanto as versões de alta regulamentação são equipadas com um pacote ATS que apresenta a tecnologia patenteada Hi-eSCR2 para redução avançada de emissões.
O motor oferece capacidade de comutação de frequência de 50/60 Hz, simplificando o gerenciamento de estoque para os clientes. Com um intervalo de manutenção de 600 horas, líder da categoria, o CURSOR 9 maximiza o tempo de atividade e minimiza os requisitos de manutenção.
Desempenho superior em termos de resposta à carga e potência com baixo consumo de fluido em todas as condições.
Motor com 4 válvulas por cilindro, sistema de injeção Common Rail e turbocompressor. G-Drive totalmente embalado com pacote de resfriamento e filtro de ar pré-montados. Pacote ATS plug-and-play com a tecnologia patenteada Hi-eSCR2 para redução avançada de emissões.
Baixo TCO e tempo de atividade maximizado graças ao melhor intervalo de manutenção da categoria (600 horas).
Possibilidade de comutação de 50 Hz para 60 Hz com certificação dupla.
| Item | CURSOR 9 · 327 kWm | CURSOR 9 · 285 kWm | CURSOR 9 · 321 kWm | CURSOR 9 · 280 kWm | CURSOR 9 · 333 kWm |
|---|---|---|---|---|---|
| Ficha técnica | |||||
| Certificação | Stage V / Tier 4 Final | Stage V / Tier 4 Final | Stage III A / Tier 3 | Stage III A / Tier 3 | Não Emissionado |
| Nº de cilindros | 6L / 4 | 6L / 4 | 6L / 4 | 6L / 4 | 6L / 4 |
| Sistema de Injeção | ECR | ECR | ECR | ECR | ECR |
| Entrada do Ar | TAA | TAA | TAA | TAA | Turbocharger aftercooled |
| Cilindrada [litros] | 8,7 | 8,7 | 8,7 | 8,7 | 8,7 |
| Diâmetro por curso [mm] | 117 x 135 | 117 x 135 | 117 x 135 | 117 x 135 | — |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1500 rpm | 287 | 257 | 288 | 256 | 299 |
| Potência Prime [kWm] @ 1500 rpm | 261 | 233 | 261 | 230 | 275 |
| Potência Stand-by [kWm] @ 1800 rpm | 327 | 285 | 321 | 280 | 333 |
| Potência Prime [kWm] @ 1800 rpm | 269 | 258 | 291 | 251 | 306 |
| Sistema de Exaustão | HI-eSCR2 | HI-eSCR2 | I-EGR | I-EGR | — |
| Dimensões [c x l x a, mm] | 2273 x 1093 x 1381 | 2273 x 1093 x 1381 | 2140 x 1097 x 1382 | 2044 x 1050 x 1373 | 2100 x 1050 x 1385 |
| Apenas disponível em | — | — | — | — | Latin America |
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Imagens e informações técnicas: site oficial FPT Industrial (fonte). Especificações podem variar; confirme com a MS Equipamentos.
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